过去的30年，依仗工业化发展经济，港口成为主战场。

沿海城市，尤其是有港口的城市都是中国经济较发达区域。

力拼海洋资源，就站在了经济发展的跳板上。

(相关资料图)

随着产业结构的转换，工业占比逐渐下降，第三产业占比快速提升。

城市经济增长，核心已经从产业本身转移到“人”。

未来很长的一段时间，科技+金融占据主导，人才的价值愈发重要。

这也是为什么许多城市放松落户政策，开启“抢人”大战的原因了。

“抢人”的关键点就在于通路的打造。

机场的重要性已经凸显。

机场是拉人的，港口是拉货的。

从海洋转向天空，向空而生，城市发展的思路在转变。

城市中心，向机场迁移已经成为了一种趋势。

现实的案例摆在眼前

举个例子，顺义是北京远郊区内成熟度最高、产值排名靠前的区域。

在2022年北京各区GDP中排名第六，名副其实的郊区顶流。

顶流的背后是令人仰止的城市顶端资源，首都国际机场。

它的量级，到现在都是一种“神存在”，放眼全国无人能及。

1978年-2018年，北京首都国际机场年旅客吞吐量从103万人次增长到了1亿100万人次，亚洲第一，全球第二。

这为临空产业的发展提供了最为优渥的条件。

高新技术、物流产业、商贸会展，不仅是国内，就连国际上优质企业也落户在机场周边。

一边在导入，一边在留住。

形成了一个强大的闭环，坚不可摧。

由于地缘上的优势，顺义也成为最早尝到机场红利“头啖汤”的区域。

西南接壤朝阳、南临通州、西邻昌平。

兼具老城和新城的双重优势。

在临空产业盛行的当下，围绕顺义又衍生出马坡、牛栏山、仁和等新的板块。

另外，沿温榆河北沿线，延伸出来的会展产业，进一步助力区域价值的发展。

接下来，生活配套的成熟、楼市水准的提升已经是水到渠成的事了。

要知道，顺义的中央别墅区已经是千万级房价的存在了。

就连刚需的上车门槛都至少需要4万左右。

上海的虹桥、广州的白云，都是遵照这样的逻辑进行发展。

足以见得，如今的机场已不再是单纯的交通枢纽，它的周边完全可以衍生出临空经济和楼市价值。

向空而生，也不再是一句空谈。

未来天津的城市中心就在这里

站在全国的视角，北京、上海、广州临空区域的成功经验，正在一步步复制到天津的空港。

而且，空港还具备了“超越”的条件。

都知道空港是举全市之力在打造的板块。

但你不知道的是，当前你看到的只是它发展潜力的“前言”。

正文才刚刚展开。

我们早已不能把空港当做一个板块来看待了。

从两个角度来看，空港的战略地位相当显著。

顺义为何能“出圈”，成为远郊天王。

首要条件，是地缘优势，我们已经说过了，一头连接朝阳，一头连接通州。

处于两个“中心”的连接线上。

空港，身处环城，但行政属于滨海新区。

名副其实的吃两头，双边翘。

除了自身有底子之外，两边的红利也能“蹭”到。

其二，体量之大，已经成为了津滨双城中间的“第三城”。

近70平方公里的体量，给城市规划和产业发展提供了无尽的可能性。

罗马城不是一天建成的，我们现在看到的空港已经开始慢慢的外扩了。

临空经济区、空港二期，顺势出现。

就像费列罗一样，核心被一层层金黄色的外衣包裹，最终形成超脱于其他板块的价值。

在物理空间上，空港已经具备了城市核心的气质。

城市的红利，应占尽占

临空区域之所以能在城市中一枝独秀，都有共同的逻辑。

一是城市资源，二是产业。

空港，不声不响、大手一挥，把两个全占了。

它的城市规划在天津是空前的，同时也是不可复制的。

要做天津唯一的AOD。

相比于全城都在以轨道交通为先导的TOD模式发展板块。

天津机场效果图

空港兴起了以航空为先导，搭配高铁、地铁……全新的AOD发展模式。

就是我们常说的空铁联运。

国际、国内都已经有很成功的案例了。

美国的孟菲斯、日本的成田空港以及上海的虹桥。

为什么要做AOD？指向很明确。

全方位的引进人才，对内对外均有通路，而且迅速。

汇集了最先进的交通体系。

同时，还能对位产业。

我们只知道，空港的产业集群很强大。

但你还要想到，临空经济能为产业带来什么。

以前的工业产品，靠的是港口船运。

现在的高新企业产品，靠的是机场运输。

毕竟，高精尖产品和企业人员差旅，都需要依靠飞机这种最便捷的交通工具来传导转运。

在此基础之上，空港成为了天津高端产业高地。

目前，已有约1.87万家企业落户空港。

这其中不乏科特彼勒、GE医疗这样的世界500强。

关键的是，产业还在不断叠加，兑现速度也相当快。

最引人关注的有两个。

空客天津A320系列飞机第二条总装线项目签约，2025年三季度投入使用；

联想天津创新产业园，预计今年10月份全部建成投用。

无疑，产业优势越来越明显。

深层次的去剖析，空港“人”愈发值钱。

高学历、高收入、高消费的“三高人群”扑面而来。

有人进来，意味着承载更多的需求。

高阶人才，倒逼城市界面的发展，这样才能具备“吸附力”。

亚洲单体最大的购物中心—SM滨海城、欧贸中心、新燕莎奥特莱斯……

新燕莎奥特莱斯实景图

欧贸中心实景图

SM滨海城实景图

优质的医疗资源，天津医科大学总医院、天津肿瘤医院……

高级的城市资源多维度满足生活需求。

但前期，最直接的手段，就是给足落户政策。

众所周知，滨海新区不限购。

在积分落户层面上，新房可一次性多加30分！

针对符合条件的企业，落户门槛还能进一步放松，“抢人力度”相当大。

他们对于区域经济，都能带来实实在在的拉动。

人口素质的提升，在某种程度上要靠教育来凸显。

分两方面看，学校和生源。

空港素有“小和平”的美誉，空港实验小学、天津一中滨海学校、逸阳空港小学，再加上板块内的幼儿园，形成了全龄教育体系。

但只有重点校不足以支撑教育的优质。

生源更为重要。

今年中考，空港750分以上占比高达26.36%，中考录取率比肩和平。

这就是最强的说服力。

高光照耀，空港的楼市厚积薄发。

从2018年全市板块排名50名开外，到2022年的全市第二，空港楼市已经成为了城东的“扛把子”。

数据来源：CRIC

就连土地市场也很热。

当前的卖地逻辑是按需定产，今年滨海成功卖地的只有生态城和空港。

这也证明了，当下对空港的预期很足。

刚需、改善的需求，就能在这里得到满足。

但依临空区域的发展特性，唯独缺的就是空港自己的“中央别墅区”。

按照当前空港的规划，碧波湖周边便是有可能承接空港高端改善需求的核心区。

板块内在售的金隅云筑，命中核心区的“十环靶心”，位于中环东路与中心湖东侧。

建面约145-190平米的小高+洋房社区，圈层十分纯粹。

豪不夸张地说，周边的SM滨海城、欧贸中心以及燕莎奥特莱斯，包括文化中心、体育中心，几乎是贴着项目布局的。

空港体育中心实景图

空港文化中心实景图

值得一提的是，金隅云筑邻近碧波湖，占地面积达到40万平米、水域面积约60万平米。

沿岸3.7公里绿化带与亲水平台搭配，已经成为空港名副其实的网红打卡地。

空港碧波湖实景

从城市感，再到宜居性，金隅云筑呈现的是闹中取静、大隐于市的生活标签。

陶板+铝板，极具IMAX效果的宽景玻，基座采用干挂石材，项目整体的“颜值”出众。

金隅云筑实景图

高端改善，一头是私享，另一头是尺度。

高定园林+精装现房，还有豪宅专属的下沉式会所营造圈层，更是让空港的住宅段位与城市能级相匹配。

时值当下，人们深知资产配置的重要性。

真正的好产品就是资产的“压舱石”。

从不同维度来看，城市发展的风向、生活方式的变化、产品自身的质感、充满细节的服务，围合成闭环，形成楼市中的“良币”。

空港城市中心的潜质，再加上金隅云筑独树一帜的改善属性，将价值与品质无缝对接。